堤防加固：土方调运和分层碾压怎么配合

汛后是堤防加固的窗口期。堤顶加宽、堤坡整修、堤身加高，本质都是土方加压实。这两件事配合不好，工期一定拖。

土的来源先定。取土场离堤身越近越好，超过五公里运费就上来了。取土场的土质要查：有机质高、含水率大的土不能上堤，冻土块也不能直接填。含水率偏高的土，取土场先晾晒，或者运到堤上摊开晾。

分层厚度是硬指标。每层松铺不超过三十厘米，压实后约二十二到二十五厘米。一次倒一大堆再推平，看着快，压实度肯定不合格。做法是自卸车定点卸土，推土机摊铺，人工配合找平，厚度用标尺抽查。

碾压跟着摊铺走，不要等一大段填完再压。压路机静压一遍、弱振两遍、强振两到三遍、静压收面，行走速度两到三公里每小时，轮迹重叠三分之一。堤身边坡附近用小型压路机或者蛙夯补压，大机靠太近会把边坡压塌。

堤顶宽度和边坡按设计做，不要图省事做窄。堤顶窄了，抢险时车辆调头困难；边坡陡了，雨水一冲就溜坡。坡面整形用平地机或者挖掘机装斜坡斗，修完及时撒草籽或者铺防冲材料。

雨季施工要留排水。堤身填筑面做成百分之二到三的横坡，每层施工完把表面压光，防止雨水下渗；雨中停工，雨后排除表面积水，含水率合格再复工。

验收按规范取点做压实度检测，不合格的段落返工补压。堤防是防汛的底线，这一段省下的工，汛期要用加倍的人力物力还回来。